ECO SYSTEM
NTGT
氮气发生器
为了防止船舶发动机燃料箱内存在的可燃气体引发爆炸风险,通过氮气发生器生成惰性气体氮并注入到箱内,降低氧气浓度,这是一种环保安全装置。
氮气发生器
系统
系统描述
  1. 1 过滤器(U,P,S级)
    • 当空气压缩机向氮气发生器面板中的空气过滤器供气时,空气中的油和固体颗粒被过滤。
    • 分离的油和水分会自动通过滤油器排出。
    • 不同压力表有助于检查更换周期。
  2. 2 加热器
    • 空气的最佳温度是产生优质氮气的关键点。在最佳条件下,水分和液态油被蒸发,同时氮气的体积增加。
    • 温度由加热控制器持续监测,并保持稳定水平。
  3. 3
    • 当压缩空气流入膜时,各种空气成分,如氧气,二氧化碳和其他气体通过膜中的中空纤维。
    • 氧气通过中空纤维的高扩散率迅速释放到外部。但氮气的扩散率较低,因此不会被过滤,并流向下一个阶段。
    • 氮气容量与压缩机的流量,温度和压力有关。
  4. 4 自动控制
    • 控制面板持续监测氧气浓度和由自动控制阀控制的氮气流量。
    • 如果氧气浓度超过3.5%,操作员会收到系统警报。如果氧气水平超过4%,系统将自动关闭。
  5. 5 充电/放电
    • 将氮气充入缓冲罐,达到10 bar。当低于5 bar时,氮气会自动充入缓冲罐。(可调节)
    • 如果氮气的质量与系统的目标水平不匹配,则氮气会通过排气管自动排出。
    • 不同压力表有助于检查更换周期。
主要监控
  • N2 纯度空气入口压力
  • 氮气罐压力
  • 氮气流量
气体探测器监控
  • 传感器值声光报警
P&ID 监控
  • 氮气纯度/流量/进气口/氮气罐压力含氧量温度、露点
描述